- Gleitringdichtung
- Geschweißte Metallbalg-Gleitringdichtung
- Rotierende und stationäre Gleitringdichtung mit mehreren Federn
- Zylinder- und konische Einzelfeder-Gleitringdichtung
- Wellenfeder-Gleitringdichtung
- Elastomer-Gummi-Balgwellendichtung
- Teflon-Balg-Gleitringdichtungen
- Trockengasdichtung für Pumpe
- Gleitringdichtungen mit Standardpatrone
- Gleitringdichtungen mit Einfach- und Doppelrührwerk
- Doppelseitige Feder und Balg-Gleitringdichtung
- Feder- und Metallbalgdichtung für Hochgeschwindigkeits-Zahnradpumpe
- Stationäre Kartuschendichtung für Schlammpumpe
- Kfz-Wasserpumpendichtungen
- Patronen-Gleitringdichtung für Grundfos Pumpen
Wie viele Teile hat eine Gleitringdichtung?
Eine Gleitringdichtung besteht aus dem rotierenden Teil und dem stationären Teil. Der rotierende Teil besteht aus einer Gleitfläche, Metallteilen, Federn, einem Gummibalg, O-Ringen usw. und der stationäre Teil besteht aus einem Gegenring O-Ring oder eine Gummimanschette. Jeder Teil von Gleitringdichtungen ist wichtig, insbesondere Gleitringdichtungsflächen / -ringe. Die Dichtungsfläche und der Gegenring benötigen Materialien mit Beständigkeit gegen Korrosion, Abrieb, hohe Temperaturen, hohe Wärmeleitfähigkeit, niedrige Co- Effizienz der Wärmeausdehnung. Ningbo Donglian Mechanical Seal Co., Ltd. widmet sich seit fast 30 Jahren der Forschung und Entwicklung von Materialien, die für Gleitringdichtungsflächen / -ringe verwendet werden. Wolframcarbid mit Nickelbindung und Kobalt und Kohlenstoff als Gleitringdichtungen oder -ringe sind erhältlich.